در اين پژوهش به منظور حفاظت از سرنشينان خودرو و كاهش اثرات ضربه ناشي از برخوردها و تصادفات از كامپوزيت هاي پلي استر - كولار در بخش هايي از سازه جلويي پژو 405 استفاده شده است. جهت انتخاب تركيب بهينه جهت مقاومت به ضربه مناسب از عواملي چون نوع الياف نسبت لايه گذاري مقدار پر كننده و ضخامت نمونه از روش طراحي آزمايش تاگوچي بهره گرفته شد. بدين منظور ابتدا اثر تغيير عوامل بر كيفيت نمونه به روش رگراسيون چند بعدي با استفاده از نرم افزار آماري spss فرموله گرديد. پارامترهاي موثر بر توانايي ماده مركب مذكور در برابر نفوذ پرتابي با استفاده از روش طراحي آزمايش تاگوچي و انجام آزمايش بالستيك بهينه گرديد. نتايج نشان مي دهد كه مهمترين عوامل تاثيرگذار در مقاومت در برابر نفوذ پرتابي به ترتيب نسبت لايه گذاري با درصد تاثير 33.85 و ضخامت نمونه ها با درصد تاثير 30/97 بدست آمد. همچنين عوامل در نظر گرفته نشده و خطاهاي احتمالي با درصد تاثير 0/122 بدست آمد كه نشان دهنده دقت فوق العاده در انتخاب عوامل موثر است.

در اين پژوهش به منظور ساخت كامپوزيت هاي تركيبي ابتدا نمونه هايي با الياف كولار 49 الياف كربن T300 و رزين اپوكسي به روش Hand layup ساخته شد و با در نظر حد تحمل انرژي هاي ناگهاني اعمالي به نمونه و افزايش استحكام كامپوزيت از سيم هاي Nitinol در لايه هاي مياني كامپوزيت به جهت ايجادTensile Recovery Stress استفاده گرديد. به منظور بررسي خواص مكانيكي نمونه تست كشش و ضربه انجام گرديد. نتايج حكايت از افزايش خواص مكانيكي نمونه داراي سيم هاي نايتينول دارد.

در اين پژوهش به ساخت كامپوزيت زمينه اپوكسي تقويت شده بوسيله الياف كولار و پروتئين هاي Masp به صورت پابلوت پرداخته شده است و توانايي كامپوزيت مذكور در برابر انرژي هاي اعمالي ناگهاني مورد بررسي قرار گرفته است. بدين منظور ابتدا اثر تغيير عوامل بر كيفيت نمونه به روش رگراسيون چند بعدي با استفاده از نرم افزار آماري SPSS فرموله گرديد. سپس پارامترهاي موثر بر توانايي ماده مركب پليمري در برابر نفوذ پرتابي با استفاده از طراحي آزمايشهاي تاگوچي و بالستيك بهينه شد.